kennisbank voor pleziervaart
         en scheepvaarthistorie
 
 

  Andere tips en wetenswaardigheden
  A     B     C     D     E     F     G     H     I     J     K     L     M     N     O     P     Q     R     S     T     U     V     W     X     Y     Z  
Motor stopt

 Wanneer stopt de motor ermee?

Na korte tijd of wanneer motor in werk gezet wordt
Draait belast goed, maar niet stationair
Na belast gedraaid te hebben
Buitenboordmotor

 

   

storing hoofdoorzaak nader omschreven oorzaak
Na korte tijd of wanneer motor belast wordt of wanneer keerkoppeling in achteruit gezet wordt. Branstoftoevoer onderbroken. Geen brandstof.
Lucht in brandstofsysteem.
(lekke leiding) 
Brandstofleiding verstopt.
Brandstoffilter verstopt.
Tankontluchting verstopt.
  Stationair toerental te laag afgesteld.
Verstopte uitlaat.
Vliegwiel niet zwaar genoeg.		  
  Te lage compressie. Kleptiming of speling niet in orde.
Koppakking lek.
Zuigerveren versleten/vastgelopen.
Versleten cilinders.
Verbrande kleppen.
Decompressie onjuist afgesteld.


storing hoofdoorzaak nader omschreven oorzaak
Motor start, draait belast, maar niet stationair Te lage compressie (zie boven).  
  Regulateur defect.
(lekke vacuumleiding)
Stationair toerental te laag afgesteld.
Inspuitmoment niet juist.
Verstuivers defect.		  
  Brandstofpomp defect. Zwaar lopende regelstang.
Versleten plunjerelementen.
Gebroken plunjerveren.


storing oorzaak
Na belast gedraaid te hebben Zie pagina "Motor start niet"
Bij "Motor draait voldoende snel maar slaat niet aan".  

 

storing oorzaak
Buitenboordmotor De knijpbal van de benzineleiding hangt ondersteboven. Het ventiel moet onderaan zitten, anders werkt het niet. Tevens moet de benzineleiding aan de motorzijde van de knijpbal hoger zitten dan de benzineleiding van de tank.

Andere storingen