|
1.logplankje; 2.loodverzwaring; 3.hanepoot; 4.loglijn met knopen en tornlapje;
5.haspel; 6.merkteken voor twee- en voor een halve knoop; 7.logglas.
Het logplankje is aan de onderzijde met een hanepoot aan de loglijn bevestigd.
De loglijn zelf is aan de bovenzijde van het logplankje vast gemaakt; de
hanepoot is door middel van een tapse pen die in een kokertje past aan de
loglijn bevestigd. Door een ruk aan de loglijn schiet de pen los en komt het
plankje plat boven water drijven en kan makkelijk binnengehaald worden.
Het "Improved Chernikeeff" Log
| Demonstratieopstelling in houten stellage,
voor onderwijsdoeleinden vervaardigd van een patentlog, 'The Improved Chernikeeff Log' door The Submerged Log Company, Londen, na
1940. De opstelling bevat het onderwaterelement (onder de romp) met toebehoor, en de delen op de brug: 'switch and
lampbox' en een aflezing voor de afgelegde afstand in zeemijlen.
Collectie: Het Scheepvaartmuseum.
Onderwater is een impeller (waaier) gemonteerd aan het uiteinde
van een stang die ongeveer ½ meter onder het vlak van het schip
uitsteekt. Deze kan worden teruggetrokken. De
door de waterstroom geactiveerde rotatie van de impeller geeft een
aan- uit impuls dat elektrisch wordt overgebracht naar de
afstandsmeter. Door het aantal impulsen over een vooraf bepaald
tijdsinterval te tellen, wordt de snelheid bepaald en weergegeven.
De werking en weergave is tegenwoordig digitaal. Het probleem met
het Chernikeeff-log was dat de impeller gevoelig is voor vastlopen door onderwaterafval. |
Het begrip snelheid in de 19e eeuw
In 1861 schreef marine ingenieur
Tideman in zijn Woordenboek van Scheepsbouw hierover het volgende:
De snelheid of vaart der schepen wordt voor theoretische beschouwingen in
den regel in Ned. Ellen per secunde, doch voor de praktijk in Eng. zeemijlen
per uur of Ned. zeemijlen per wacht van vier uren uitgedrukt. Om een
denkbeeld te geven van· de snelheid van schepen, met betrekking tot
snelheden , die meer onmiddellijk waargenomen worden of bekend zijn, dienen
de volgende opgaven:
|
